用VAS5052A 檢測(cè)系統(tǒng)無故障記錄。

檢查空氣流量計(jì)，節(jié)氣門開度 燃油壓力（低壓 高壓） 噴油脈寬 氧傳感器及渦輪增壓的數(shù)據(jù)均在正常范圍內(nèi)。

對(duì)車輛進(jìn)行路試，發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能無異常，自動(dòng)變速箱升檔較慢，尤其D4 擋；切換到手動(dòng)模式，車輛行駛正常；初步判定影響車輛加速無力，油耗增加的原因在于變速箱總以低檔位行駛。

檢查自動(dòng)變速箱油，油質(zhì)，油位無異常；更換變速箱油并拆下濾網(wǎng)，未發(fā)現(xiàn)異常；考慮到手動(dòng)模式升檔正常，可以排除變速箱機(jī)械磨損問題。

用VAS5052A 重點(diǎn)檢查變速箱電路方面及控制方面，讀取02-數(shù)據(jù)流，數(shù)據(jù)塊004-3 區(qū)無論車輛在上坡 平直路面還是下坡一直顯示“UP”,即上坡模式；005 組第二區(qū)“HILL(坡度系數(shù)）”一直在60%-100%變化。正常車應(yīng)該隨著路況而變化。根據(jù)數(shù)據(jù)流的分析可以得出變速箱升檔慢的原因是由于變速箱一直處在爬坡狀態(tài)，（爬坡變速箱要降速增扭）數(shù)據(jù)流如下圖。

初步判定變速箱控制器損壞，更換變速箱控制器，試車故障依舊；此時(shí)維修陷入僵局。

變速箱控制器是如何根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的大小來識(shí)別路況信息，嘗試更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制器故障依舊，查閱相關(guān)資料了解到有的車輛根據(jù)縱向加速度傳感器來識(shí)別路況信息。

斷開J540，反復(fù)試車故障不在重現(xiàn)，讀取J540 數(shù)據(jù)流如圖2；更換J540 故障排除。

影響變速箱控制器升檔主要因數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù) 節(jié)氣門開度 油門踏板位置 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩自動(dòng)變速箱的輸出扭矩和車速等。

邁騰車還采用縱向加速度傳感器來采集道路情況，若傳感器誤報(bào)信息會(huì)導(dǎo)致變速箱邏輯出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致錯(cuò)誤的換擋。