1.中心站維修情況：

在發(fā)動車輛后，確認(rèn)儀表上的OBD燈報警。

首先使用VAS505X檢測故障存儲，發(fā)現(xiàn)故障代碼是：P1645 傳動鏈數(shù)據(jù)總線，四輪驅(qū)動電子信息丟失。

看到這個故障碼，感覺很迷惑，朗逸車就根本沒有四驅(qū)系統(tǒng)。做出第一判斷，應(yīng)該是干擾或是接地不良造成的誤報警。

經(jīng)檢查車上未加裝或改裝任何電子設(shè)備，處理接地線，也未發(fā)現(xiàn)異常。

將故障碼清除后兩天，OBD燈再次報警，這一次的故障代碼是：P0172氣缸列1燃油測量系統(tǒng)太濃。根據(jù)故障碼分析應(yīng)該是噴油量太多造成的。

使用VAS5052對發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),噴油嘴的噴射脈寬比正常要窄很多，這進(jìn)一步證實(shí)了此故障應(yīng)該是汽油壓力太高造成的。

使用燃油壓力表測量汽油壓力，怠速時達(dá)到6bar多。而正常最高應(yīng)該不超過4bar，這也應(yīng)該是導(dǎo)致汽油泵異響的主要原因。

接著我們從用戶那里了解到，故障是從更換了機(jī)油三濾以后開始出現(xiàn)的。于是我們重點(diǎn)檢查了汽濾，終于發(fā)現(xiàn)了問題。朗逸的汽濾應(yīng)該是：180 201 511 不帶壓力調(diào)節(jié)器，它的壓力調(diào)節(jié)器是裝在油泵中的。而車上現(xiàn)在裝的是6Q0201 051 C帶4bar壓力調(diào)節(jié)器的汽濾。

更換正確的汽濾，異響消失，故障燈也未再報警。

2.維修案例經(jīng)驗(yàn)介紹：

此車錯裝了途安，POLO使用的帶壓力調(diào)節(jié)器的汽濾，使回油管路中出現(xiàn)串聯(lián)兩個4bar調(diào)壓器的情況，最終導(dǎo)致進(jìn)油壓力升高的情況出現(xiàn)。由于油壓升高使得噴油量增加，并超過了發(fā)動機(jī)控制單元修正燃油噴射脈寬的范圍，造成了故障的誤報。